如果貨物到了印度港口后買家沒有按時的進港提貨，貨物最多可以在海關倉庫存放30天，若30天后進出口代理商沒有提貨也沒有向海關提出延期清關申請的話，海關有權拍賣貨物；而如果出口商想退運貨物，必須要出具買家簽署的無異議證明信等文件原件。
這也就意味著，如果印度買家拒收貨物，且不配合出具證明材料，出口企業將無法對滯港的貨物進行轉賣、退回等減損處理。出口印度可能遭遇到的最惡劣的結果是——滯港拍賣，貨款兩空。由于在出現拒收后貨物處理難度極大，部分當地企業在貨物到港后以拒收為由要求出口企業將貨物降價折賣，有時為了能低價格獲取貨物，蓄意延誤提貨時間，造成貨物滯港，隨后在海關拍賣中拍回貨物，令出口企業遭受損失。
即使，企業想委托專業的渠道進行法律上的追索，但是按照印度平均司法系統的處理時限，有時一個案件審理的時長可達7-10年，這樣的時間和精力成本也是出口企業所無法承受的。這一制度對債務人是極具威懾性的，在以往應對某些印度買家拖欠情況的時候這條法律有被用到，但是實際操作層面也要區分案件不同特點和屬性。
不過，可以給到出口企業借鑒的是，一方面，在買家出現款項拖欠時，可搬出該制度作為催收貨款的籌碼，另一方面，當判斷買家屬于惡意延誤付款時，可及時向當地法院提出申請，防止買家轉移資產。
