無論是從中國進口貨物，還是從迪拜出口汽車，還是在國外的其他地方，使用可靠的進出口代理商都可以成功交貨，而且交貨周期短，而且還有其他一切。貨運物流機器復雜，難以駕馭，并且在涉及進口或出口時必須遵守海關和各種其他機構必須遵守的限制和規定。
有時在信用證下運輸是一種可行的方式。對于一家銀行來說，他們正在對他們的客戶（買家）進行驗證，這在正確執行的時候是值得的。這些費用可以由買方，賣方支付，也可以由兩者共享。如果賣方成功地將信用證準備好并提交給銀行進行談判，資金可以在提交所有必要文件的10天之內轉移。
這種財務上的靈活性實際上是相當有利的，而這種來自銀行的支持可以打開許多貿易和運輸的大門。
信用證定義：
銀行保證買方付款給賣方的信函將按時收到，金額正確。如果買方無法支付購買款項，銀行將被要求支付全部或剩余的購買金額。
所有這些積極的一面，也出現了一些陷阱。這里有6個原因，你應該找到一個貨代為你處理：
1.成本高昂
對于規模較小的貿易或制造公司來說，簽發信用證的成本并不總是保證其貨物（產品）出售的正確手段。有時候知道在哪里畫線是很難確定的，所以有經驗的專業人員幫助你是有幫助的。
2.經常深奧難懂
信用證的性質可能會令人費解，因此它們并不總是與談判銀行進行談判的最佳工具。談判銀行與發卡銀行有關，并將根據信用證的條款和條件，對信用證準備人（這里是托運人）的幾點（收費）進行檢查，以確認信函的準確性。
3.國際，國際，國際
并不是所有的銀行都有國際部門，因此很多信用證對涉及進口商，出口商，海關，航運公司和出口單據的國際機構都不太適用。
4.細節會拖延和脫軌你
如果不是所有參與方都能接受，那么可以很容易地在信用證內修復語言的延遲，以便簡化條款。在信用證下運送時，魔鬼在細節中。任何不在位的逗號或拼寫錯誤都將在信用證內被視為談判工具的一部分，這可能意味著麻煩。
5.未能符合條款
賣方準備多少次，不能滿足談判銀行的條件？它有所不同，但沒有一個貨運代理管理這個過程，你可能最終會出貨航行或空運，而不符合談判銀行的嚴格要求。這更加麻煩，更不用說每一項修改都增加了成本。
6.它完全崩潰時的樣子
信用證下的貨物可以在海外運送，而無需支付資金 - 這是賣方最糟的情況。當LOC顯示賣方不滿足要求時，會發生這種情況。它可能來自賣方，買方，托運人或收貨人所接受的信用證不好的信用證。問題是現實的，很少有供應商/貨主有經驗豐富的工作人員來處理信用證的準備工作，首先是在創建階段，然后是準備滿足談判銀行的要求。
從美國出口的托運人應盡早指定貨運代理人。從信用證開始之日起，條款和條件應從此處發出并由收貨人/進口商在形式上接受。許多貨運代理人認為，沒有一個買方應該讓他們的供應商/托運人遵守自己的條款和條件，或者使用他們自己的貨運代理，而供應商是不知道的。這不僅增加了錯誤的可能性，而且還有可能失去對貨物的控制，而談判文件則放在代表買方利益的貨運代理人手中，而不是賣方或托運人的利益。
