中歐鐵路的啟動主要從事重慶、歐洲沿線雙向的“站到站”的鐵路貨物運輸業務。經營范圍以承辦代理進出口業務及過境貨物的國際運輸貨代業務為主，包括：訂艙、配送、倉儲、包裝、搬運裝卸、流通加工、報檢、結算運雜費，以及相關物流信息處理。
是多方共同努力的結果。在中國鐵道部、海關總署的大力支持和俄羅斯、德國、哈薩克斯坦等國家海關和鐵路部門的通力合作下，相繼破解了一系列難題，得以全線開通，外貿進出口公司全程運行時間比沿海海運到歐洲快20天左右，今后隨著蘭渝鐵路的開通，運行時間還會縮短。為進一步發揮渝新歐鐵路沿線各國鐵路部門的優勢，提高各段服務水平，降低運價，縮短運行時間，增強貨源的集結能力，經談判和協商，中鐵、哈鐵、俄鐵、德鐵和重慶交運集團達成共識，決定合資組建琪邦（上海）物流公司。
上海進出口公司作為“一帶一路”先行者，公司積極創新拓展渝新歐國際鐵路聯運大通道的運營模式，在公共班列開行、鐵路貨源組織、“1+N”的“上海”分撥體系建設、汽車整車進口、國際郵運開通、班列提速降費方面均有重大突破，真正承擔起了“上海”國際鐵路聯運大通道在國家“一帶一路”建設中的戰略節點作用，成為了“一帶一路”國家戰略建設的重要基礎和支撐。
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